Özel amaçlı araçlar, çeşitli maksatlarla eşya yada insan taşımak için üretilen ambulans, cankurtaran (SC), itfaiye, cenaze aracı (SD), canlı yayın aracı, kütüphane, motorlu karavan (SA), zırhlı araç (SB), araştırma araçları ile çekici gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçlardır. İsimKodTanım5.1. Motorlu Karavan SA Asgari olarak aşağıdaki teçhizatı içeren yaşam düzeni alanı olan M kategorisi bir araç: (a) koltuklar ve masa, (b) koltuklardan da dönüştürülebilecek yatacak yer, (c) yemek pişirme imkanları, (ç) depolama imkanları. Bu donanımlar yaşam bölümüne sıkı bir şekilde sabitlenmelidir.…
Yazar: Tayfun Sonkaya
İş makinaleri, paletli veya madeni tekerlekli traktör, biçerdöver, forklift ve yol inşaat makineleri ile benzeri tarım, sanayi, bayındırlık, milli savunma ile çeşitli kuruluşların iş ve hizmetlerinde kullanılan, iş amacına göre üzerine çeşitli ekipmanlar monte edilmiş, karayolunda insan, hayvan, yük taşımasında kullanılamayan motorlu araçlardır. Uluslararası Standartlar, iş (hafriyat) makinelerinin hızını belirleme yöntemini belirtir. Hem tekerlekli hem de paletli döşeme hafriyat makineleri için geçerlidir. Belirtilen test yöntemi birçok amaç için kullanılabilir. Her bir amaç için makinanın durumu, örneğin yüklü veya boş olduğu test raporunda belirtilecektir. Bu uluslararası standardın amaçları için aşağıdaki tanımlar geçerlidir: – Test pisti – Test parça uzunluğu; hızın belirlendiği…
L kategorisi iki, üç ve dört tekerlekli araçlara (motosikletler, mopetler, atvler,quadricyle vb.) 168/2013/EU yönetmeliğine göre test ve tip onay hizmeti vermekteyiz. AB 168/2013 mevzuatı, iki veya üç tekerlekli motorlu araçların ve dört tekerlekli motosikletlerin yapım ve kullanım bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uygunluğunu yerine getirmek üzere bu yönetmelik kapsamındaki tüm yeni araç, sistem, aksam ve ayrı teknik ünitelerin tip onayı ile ilgili idari ve teknik şartları belirler. L kategorisi araçlar, benzinli, dizel veya elektrik motorlu, iki ve üç tekerlekli mopetler ve motosikletler, motorlu bisikletler, sepetli motosikletler, karayollarında kullanılan hafif ve ağır dört tekerlekliler ve hafif ve ağır dört tekerlekli…
Traktör, bir veya daha fazla aşamada tasarlanan ve üretilen tarım ve orman araçları ve bu araçlar için tasarlanıp üretilen sistem, aksam ve ayrı teknik ünitelerin yanı sıra bunların parça ve donanımlarını kapsar. Tarım ve orman araçlarının tip onayı AB /167/2013 yönetmeliğine göre düzenlenir. Bu yönetmelik özellikle, T ve C kategorileri traktörler, R kategorisi römorklar ve S kategorisi birbiriyle değiştirilebilir çekilen donanımlar için geçerlidir. T kategorisi, tüm tekerlekli traktörleri kapsar. Bu maddedeki iki ila sekizinci fıkralarda belirtilen her bir tekerlekli traktör kategorisinin sonuna, tasarım hızına göre aşağıdaki ‘a’ veya ‘b’ işareti eklenir. Azami tasarım hızı 40 km/saate eşit veya 40 km/saatten…
Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Başlıca iki kamyon türü vardır. Bütün dingilleri şasiye bağlı, bükülmez dingilli kamyonlar ve iki ya da daha fazla şasisi uygun bağlantılarla birbirine bağlanmış yarım römorklu kamyonlar. Yarım römorklu kamyonlar genellikle bir çekici ile bir ya da daha çok arka dingille donatılmış ve ön ucundan doğrudan çekiciye bağlanmış bir yarım römorktan oluşur. Böylece yarım römorkun arka dingilleri yükün dengede kalmasını sağlarken çekici de yükün ve yarım römorkun ağırlığının bir kısmını taşır. Çekici araç, temel olarak römork çekmek için tasarlanmış ve imal edilmiş N1,…
Kamyonet, temel olarak yük taşımak için tasarlanmış ve imal edilmiş N1 kategorisi motorlu araç anlamındadır. Sürücü ve yanındaki oturma yerleri dışında başka oturma yeri de bulunabilen, sürücü bölümü gövde ile birleşik kamyonetlere panelvan denir. N Kategorisi, öncelikli olarak yük taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş motorlu araçlar şu şekilde sınıflandırılır. – N1 Kategorisi: Azami kütlesi 3,5 ton’u aşmayan N kategorisi araçlar. ReferansıKoduİsmiTanımı4.1.BAKamyonÖzellikle veya esas olarak malları taşımak için tasarımlanan ve imal edilen bir araç. Bu araç aynı zamanda bir römorku çekebilir.4.2.BBVanSürücü bölmesi ve yükleme alanı tek bir birimde olan kamyon.4.3.BCYarı römork için çekiciÖzellikle veya esas olarak yarı römorkları çekmek için…
2007/46/EC SAYILI AVRUPA PARLEMENTOSU VE KONSEYİ DİREKTİFİ 2007/46/AT direktifi yerine (AB) 2018/858 Motorlu araçların ve römorklarının ve bu araçlara yönelik sistemlerin, komponentlerin ve ayrı teknik ünitelerin onaylanması için oluşturulan genel çerçeve yönetmeliği gececektir. Son Başvuru Tarihi 1 Eylül 2020 itibariyle, AB WVTA (Tam Araç Tip Onayı) sürecinin 2018/858 (AB) Yönetmeliğine uyması gerekecektir. Aynı tarih itibarıyla, 2007/46 / EC sayılı mevcut Direktif yürürlükten kaldırılacaktır.5 Temmuz 2020 itibariyle, üretici uygulanacak standardı seçebilir.2007/46 / EC’ye göre yayınlanan tüm WVTA’lar 1 Eylül 2020’den sonra bile geçerli olmaya devam edecektir.Kapsam genişletmeler, 1 Eylül 2020’den sonra da her an uygulanabilir. Üreticiyi Etkileyecek Değişiklikler (AB) 2018/858, 2007/46/EC’den…
VE AYRI TEKNİK ÜNİTELERİNİN TİP ONAYI VE PİYASA GÖZETİMİ VE DENETİMİ HAKKINDA YÖNETMELİK (AB/2018/858) MOTORLU ARAÇLAR VE RÖMORKLARI İLE BUNLARIN AKSAM, SİSTEM VE AYRI TEKNİK ÜNİTELERİNİN TİP ONAYI VE PİYASA GÖZETİMİ VE DENETİMİ HAKKINDA YÖNETMELİK (AB/2018/858) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve kapsam MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; kapsamındaki bütün yeni araç, sistem, aksam ve ayrı teknik ünitelerin tip onayı ve piyasaya arzı ile münferit araçların onayına ilişkin idari ve teknik şartları belirlemektir. (2) Bu Yönetmelik, dördüncü fıkrada belirtilen araçlara ait zorunlu sistemlerin doğru çalışması açısından ciddi risk teşkil eden parça ve ekipmanların piyasaya arzı ve…
M2 kategorisi araç nedir? – M2 Kategorisi: Yolcu taşımasında kullanılan ve sürücü koltuğuna ilave olarak sekiz koltuktan fazla koltuğa sahip olan ve 5 tonu aşmayan maksimum ağrılığa sahip olan araçlar. M3 kategorisi araç nedir? – M3 Kategorisi: Yolcu taşımasında kullanılan ve sürücü koltuğuna ilave olarak sekiz koltuktan fazla koltuğa sahip olan ve 5 tonu aşan maksimum ağrılığa sahip olan araçlar. ReferansKoduİsmiTanımı3.1.CATek katlı araçYolcular için ayrılan boşluğun tek bir seviyede veya birleştirilmiş üst üste iki seviye oluşturmayacak şekilde düzenlendiği araç.3.2.CBÇift katlı araç107 sayılı BM/AEK Regülasyonu madde 2.1.6’da tanımlanan bir araç.3.3.CCTek katlı körüklü araç107 sayılı BM/AEK Regülasyonu madde 2.1.3’de tek bir kat…
Araç sınıflarından M1 kategorisine giren otomobiller, öncelikle yolcuların ve bagajlarının taşınması için tasarlanmış ve inşa edilmiş motorlu araçlardır. Otomobiller, sürücünün oturma pozisyonuna ek olarak sekizden fazla oturma pozisyonuna sahip ve ayakta duran yolcular için yer bulunmayan motorlu taşıtlar olarak tanımlanır. Araçların yapım ve kullanım bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uyma zorunluluğunu yerine getirmek üzere ve AB/2018/858 yönetmeliği kapsamında belgelendirilir. M1 kategorisi: Oturma yeri sayısının sürücünün oturma yeri ile sınırlandırılıp sınırlandırılmadığına bakılmaksızın, sürücü oturma yerine ilave olarak en fazla sekiz oturma yerine sahip ve yolcuların ayakta duracağı alana sahip olmayan motorlu araçlardır.M1 kategorisi için AB/2018/858 Yönetmeliğinde geçen tanımdır. [epcl_box type=”success”]M1…