EU 2022/545 Araç Veri Kayıt Cihazı nedir? EU 2022/545 Araç Veri Kaydedici, aracınızla ilgili bilgileri toplayan ve saklayan bir cihazdır. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli verileri kaydetmek için kullanılır: EU 2022/545 Araç Veri Kaydedicisinin Faydaları EU 2022/545 Araç Veri Kaydedici, aracınız ve çevresi hakkında bilgileri kaydeden bir cihazdır. Bu bilgiler güvenliği, verimliliği ve maliyet tasarrufunu artırmak için kullanılabilir. EU 2022/545 Araç Veri Kaydedicisinin faydaları şunları içerir: EU 2022/545 Araç Veri Kaydedici Gereklilikleri EU 2022/545 Araç Veri Kaydedici gereklilikleri aşağıdaki gibidir: EU 2022/545 Araç Veri Kaydedicisinin Geleceği EU 2022/545 Araç Veri Kaydedici, aracınızın çalışmasıyla ilgili bilgileri kaydeden bir cihazdır. Bu,…
Yazar: Tayfun Sonkaya
ECE R160 Olay Veri Kaydedici Özet Araçların EDR’si, veya olay verileri kaydedicisi, araç çarpışmaları gibi beklenmedik durumlarda veri toplama ve depolama için kullanılan “kara kutu” olarak da bilinir. ECE R160 regülasyonuna göre, EDR’ye sahip araçlar, tüm araçla birlikte tip onayını tamamlamalı ve AB pazarına girmek için E-marka sahip olmalıdır. ECE R160 Olay Veri Kaydedici’ye Giriş ECE R160 regülasyonu, EDR cihazlarıyla donatılmış M1, N1 araçlara uygulanır. Hükümler, motorlu araç çarpışma olayı verilerinin minimum toplanması, depolanması ve kaza sağ kalımını kapsamaktadır. Bu hükümlerin amacı, EDR’nin etkin kaza soruşturmaları ve güvenlik ekipmanı performansının analizi için değerli verileri, kullanımı kolay bir şekilde kaydetmesini sağlamaktır…
ISO/SAE 21434 Özet ISO 21434, 2021 yılında yayınlanan “Road vehicles – Cybersecurity engineering” başlıklı bir uluslararası standarttır. Bu standart, otomotiv endüstrisindeki siber güvenlik risklerini ele almak için geliştirilmiştir. ISO 21434, otomotiv sistemlerinin siber güvenliğinin sağlanması için bir çerçeve sunar. Bu standart, otomotiv sistemlerindeki siber güvenlik risklerini belirlemek, riskleri analiz etmek ve önlemler almak için bir yöntem sağlar. Ayrıca, otomotiv sistemleri için güvenlik gereksinimleri belirlemek ve bu gereksinimlerin karşılandığını doğrulamak için bir yöntem sunar. ISO 21434, otomotiv sistemlerindeki siber güvenlik risklerini ele almak için birçok farklı bileşen içerir. Bu bileşenler arasında risk analizi ve değerlendirme, güvenlik gereksinimleri belirleme, siber güvenlik tasarımı,…
EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı EU 2021/1243 Alkol kilidi kurulum ön hazırlığı yönetmeliği Avrupa Resmi Gazetesi’nde 30.07.2021 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni tipler için 06.07.2022 tarihinden itibaren, Mevcut tipler için 06.07.2024 tarihinden itibaren geçerli olacaktır. Avrupa raporlarına göre aşırı alkol Avrupa’daki tüm karayolu ölümlerinin yaklaşık %25’ine denk gelmektedir. Sorunların büyük bir kısmı kanda bulunması gereken Alkol oranını aşan “yüksek riskli” suçlulardan oluşmaktadır. EU 2019/2144 sayılı yönetmeliğin 6. maddesine belirtildiği gibi M ve N kategorisindeki motorlu araçlarda EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı ile donatılması gerekmektedir. Alkol kilitleri, vücudlarında belirli bir sınır değeri aşan alkol konsantrasyonu olan şoförlerin…
EU 2019/2144 Genel güvenlik yönetmeliği ile birlikte aşağıda belirtilen yönetmelikler yürürlükten kaldırıldı. 31.03.2021 tarihinde Avrupa Birliği Resmi Gazetesi’nde yayımlanan EU 2021/535 Genel yapı özellikleri ve güvenlik yönetmeliği ile kaldırılan yönetmelikler detaylı bir şekilde yayımlandı. Yürülülükten kaldırılan yönetmelikler: (AT)78/2009: Diğer Korunmasız Karayolu Kullanıcılarının Korunması Hakkında Motorlu Araçların Tip Onayı Yönetmeliği (AT)79/2009: Hidrojen ile Çalışan Motorlu Araçların Tip Onayına İlişkin Yönetmelik 661/2009/AT: Motorlu Araçların ve Bunlar İçin Tasarlanan Römorklar, Sistemler, Aksamlar ve Ayrı Teknik Ünitelerin Genel Güvenliği ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği AB/672/2010: Motorlu Araçların Ön Cam Buz Çözme ve Buğu Giderme Sistemleri ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği AB/1003/2010: Motorlu Araçların ve…
Avrupa Komisyonu adına yapılan trafik kazası istatistiklerinin bir analizine göre, Avrupa Birliği’nde meydana gelen tüm trafik kazalarının %10-25’inde sürücü yorgunluğu etken bir faktördür. Bu nedenle, Sürücü Uyuşukluk ve Dikkat Uyarısı (DDAW) sistemlerinin takılması, Avrupa Komisyonu tarafından güncellenmiş Genel Güvenlik Yönetmeliğine dahil edilmek üzere belirlenen yeni güvenlik özelliklerinden biriydi. EU 2019/2144 sayılı “Motorlu taşıtların ve römorklarının ve bu taşıtlara yönelik sistemler, aksamlar ve ayrı teknik ünitelerin genel güvenlikleri ve araçtaki yolcuların ve savunmasız yol kullanıcılarının korunmasına ilişkin tip onay gereklilikleri” yönetmeliği yazımızda Genel Güvenlik Yönetmeliği 2 veya GSR 2 olarak anılacaktır, Sürücü Uyuşukluk ve Dikkat Uyarısı (DDAW) sistemleri, EU 2019/2144’te “araç sistemleri analizi…
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UN ECE) yakın zamanda çarpışma testiyle ilgili yönetmeliklerinde aşağıdaki değişiklikleri yayınladı: Önden çarpışma durumunda yolcuların korunmasına ilişkin ECE 94’e yönelik 04 serisi değişiklikler (ötelenmiş deforme olabilen bariyer etkisi). Buradan ECE R94.04 serisine ulaşabilirsiniz. Yandan çarpışma durumunda yolcuların korunmasına ilişkin ECE 95’e yönelik 05 serisi değişiklikler. Buradan ECE R95.05 serisine ulaşabilirsiniz. Önden çarpışma konusunda ECE 137’ye yönelik 02 serisi değişiklikler, emniyet sistemine odaklanarak önden çarpışma (Rijit bariyer etkisi). Buradan ECE R137.02 serisine ulaşabilirsiniz. Bu değişiklik dizilerinin her biri, elektrikli araç güvenliğine ilişkin Birleşmiş Milletler Küresel Teknik Yönetmeliği (UN GTR) No. 20’de belirtilen gereksinimlerle uyumlu olan, çarpışma sonrası elektrik…
*Tüm tarihler yeni tescil (new registration) edilecek araçlar için verilmiştir. Regulation NoSubjectSummary*DateRegulation (EU) 2020/740Labelling of Tyres.Introduces revised requirements for tyre labelling and extends the requirements to cover category C3 tyres.1.05.2021Commission Implementing Regulation (EU) 2019/1213Weights and Dimensions.Specifies requirements on the interoperability and compatibility of onboard weighing equipment using a “wired” connection to transmit data between the motor vehicle and trailer.27.05.2021Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1576Acoustic Vehicle Alerting System.Introduces new requirements on acoustic vehicle alerting systems (AVAS) fitted to pure electric vehicles and hybrid electric vehicles capable of operating without their internal combustion engine running.1.07.2021Regulation (EU) No. 540/2014Sound Levels of Motor Vehicles.Requires the…
Not: Aşağıdaki tablo, standartlar arasında genellikle boyutsal farklılıklar olduğu için yalnızca rehberlik amacıyla verilmiştir. DIN StandardISO StandardBritish StandardProductDIN 1ISO 2339 Cone Pins, untemperedDIN 125ISO 7089 Washers; medium type, primarily for hexagon boltsDIN 125ISO 7090 Washers; medium type, primarily for hexagon boltsDIN 126ISO 7091 Product grade C washers – designed for use with hexagon head bolts and nutDIN 127 BS4464BSpring lock washers with square ends or tang endsDIN 128 Curved and wave spring lock washersDIN 137 Spring washers, curved or waveDIN 1440ISO 8738 Medium type washers for pinsDIN 1443ISO 2340 Clevis pins without headDIN 1444ISO 2341 Clevis pins with headDIN 1470ISO 8739 Grooved Pins, Full Length Parallel-grooved with PilotDIN 1471ISO 8744 Grooved Pins,…
*** ISO 898 Pt 5’e göre mekanik özellikler ve özellik sınıfları, çekme kuvvetlerine maruz kalmayan başsız vidalar için geçerlidir. Not: Sabitleme uygulamalarının büyük ölçüde farklılık göstermesi nedeniyle, yukarıdaki bilgiler yalnızca yol gösterme amaçlıdır. Bu bilgilerin kullanımından doğabilecek herhangi bir aksaklıktan homologasyon.com sorumlu tutulamaz.